据一田资源网了解，佛耳岩码头二期工程于今年11月正式开工建设，建成后将与佛耳岩码头一期工程一并形成重庆港主城港区佛耳岩作业区，成为巴南区水上运输主要港口。通过水上运输将有效降低货物的进出成本，带动服务辐射区域的生产发展。
重庆港主城港区佛耳岩作业区位于重庆市巴南区鱼洞滨江路末端，上距拟建的小南海水电站坝址约5公里，下距朝天门约36公里。作业区一期工程为建设一个年吞吐量为15万辆的汽车滚装码头，以及一个年吞吐量为45万吨的多用途码头，于2009年建成并正式投入使用。二期工程为建设2个5000吨级件杂泊位及其附属工程，设计年通过能力170万吨，于2014年11月正式开工建设，预计2016年底完工。
近年来，随着巴南区及周边地区工业的飞速发展，大量进出口物资需要就近下水，二期工程的兴建将有效降低货物的进出成本，带动适应水运物流、内外贸物流、公铁水联运服务的产业发展和市场销售。佛耳岩作业区作为巴南区水上运输主要港口，直接经济腹地主要包括巴南区及周边区县，近期服务范围主要为巴南区及对岸大渡口区桥头区域，远期随着铁路集疏运系统的完善，间接腹地还可延伸到贵州等地。 来源:巴南区政府