据一田资源网了解，沙河漯河至平顶山段航运工程计划年内开工，2017年年底建成通航。沙河是长江以北伸入内陆腹地最长的内河航道，并连接我省豫西能源及矿产基地，是我省的“黄金水道”。
据悉，沙河漯河至平顶山段航运工程起自规划的平顶山港叶县港区，沿沙河向东，终点为漯河船闸，线路全长95.56公里，本项目总投资约13.7亿元，主要包括航道工程、桥梁工程、船闸工程和港口工程四部分，设计航道货物通过能力1844万吨/年。东方今报记者张雅平
据一田资源网了解，沙河漯河至平顶山段航运工程计划年内开工，2017年年底建成通航。沙河是长江以北伸入内陆腹地最长的内河航道，并连接我省豫西能源及矿产基地，是我省的“黄金水道”。
据悉，沙河漯河至平顶山段航运工程起自规划的平顶山港叶县港区，沿沙河向东，终点为漯河船闸，线路全长95.56公里，本项目总投资约13.7亿元，主要包括航道工程、桥梁工程、船闸工程和港口工程四部分，设计航道货物通过能力1844万吨/年。东方今报记者张雅平