据一田资源网了解，中新河北网唐山9月1日电 由唐港铁路有限责任公司投资22.27亿元、被中国铁路总公司列入2014年下半年集中开工的建设的14项重点工程之一的迁曹铁路唐山京唐港区铁路扩能改造工程日前全面开工建设。
迁曹铁路是连接京唐港和曹妃甸港两大港口的铁路大动脉，对铁路助力两大港口实现“北煤南运”发挥着至关重要的作用。为充分发挥大秦铁路扩能增量作用，进一步提高迁曹铁路2万吨重载列车的运输能力，优化京唐港区铁路整体布局，保障东南沿海地区能源供给，唐港铁路有限责任公司全力支持唐山海港经济开发区和京唐港口发展建设，投入22亿多元对迁曹铁路京唐港区铁路进行扩能改造。
重点在聂庄站至东港站由原来单条铁道线的基础上再铺设一条复线通至负责接卸京唐港煤炭的东港站，线路全长19.6公里，线路设计标准为国家级，双线自动闭塞电气化重载铁路，可以使接发2万吨重载列车的列数增加一倍。
为提高迁曹铁路连接京唐港口的东港站的运输能力，唐港铁路公司决定同时对东港站进行扩能改造。东港站扩能改造项目将在东港站增建到发线应急工程(第一翻车机房新增第三翻车机；铁路配套建设重、空车到发线及卸车环线(不含翻车机房和设备)；新建东港站普通货物列车到发场和矿石装车场工程；拆除既有京唐港线DCK30+500至有京唐港段；新建普通货物列车到发场、普通到发场；同时新建机务折返段；矿石装车场；将既有专用线接轨站调整至东港站，预留港区新建专用线接轨条件。
京唐港区铁路扩能改造工程全面竣工通车后，可以使原来分割海港开发区东西两个区域的京唐港站和京唐港线路全面拆除，使开发区域融为一体，将进一步促进唐山海港经济开发区腹地经济快速发展和京唐港口吞吐量的持续增长。对我国北煤南运、建设煤电油运新通道、顺利实现大秦铁路扩能分流、促进唐山港区建设起到至关重要的作用。
据了解，唐港铁路公司京唐港区铁路扩能改造工程建设工期为18个月，预计在2015年底全面竣工运营。 (来源：中国新闻网·唐山新闻 信宝忠 张晓玫)