据一田资源网了解，备受关注的东部过境高速公路连接线工程计划在今年年底开工，有望2017年7月完工。记者获悉，该项目打算修建国内第一座真正意义上的地下互通立交。
据介绍，东部过境高速公路连接线工程西起爱国路立交，东接东部过境高速公路主线隧道，全线采用隧道东西向贯穿东湖公园，南北线隧道总长约3km，是目前国内第一座真正意义上的地下互通立交。市政连接线由主线与东南向匝道组成，主线沿深圳水库下游布设。其中，主线在莲塘分岔隧道段（位于塘排山下）采用连拱隧道及大跨隧道多种形式，实现隧道的分岔，其大跨隧道最大开挖断面近30米，是目前国内最大的隧道断面，而在谷对岭设置东南方向的匝道，主要是解决往莲塘、文锦渡方向的交通分流，匝道按双向四车道设计。
市交委负责人透露，该工程全线主要控制节点为爱国路高架、深圳水库泄洪渠、深圳水库大坝、供港二、三期源水管等，该项目早在2003年就已经正式启动项目前期工作，由于建设环境条件比较复杂，建设周期长，时间跨度大，需要考虑到众多因素，所以经过近11年时间才最终定下合适的工程方案。
该负责人表示，东部过境高速公路连接线工程、不仅能为片区的交通带来便利，同时对实现两地“东进东出、西进西出”的大通关格局起到决定性作用。来源：晶报