宿迁大道是城区通往高铁宿迁东站的主要通道，预计2026年底前建成通车
宿迁网讯（记者 仲文路）宿迁大道（迎宾大道至杨舍路）快速化改造工程作为宿迁市快速路网重要组成部分，一直以来备受许多群众的关注。
“每天的早晚高峰期只要经过宿迁大道与西楚大道交会处附近总是很拥挤，如果宿迁大道进行快速化改造，那就方便多了！”市民王卫威是沭阳人，在宿迁工作，逢年过节都会开车回沭阳，听说宿迁大道即将进行快速化改造，她满心欢喜。
对于宿迁大道进行快速化改造，许多市民表示期待。那么，宿迁大道到底“长”啥样，什么时候开工？12月26日，记者采访了上海市政总院宿迁分院总工、宿迁大道项目负责人毕遇舟，了解宿迁大道快速化改造工程进展情况。
“随着宿迁城市建设步伐的加快，城市空间不断拓展，突破了现状中心城区的空间结构。324省道宿迁城区段即宿迁大道交通秩序混乱，运输效率低效，交通安全隐患大，已不能充分发挥其作为省道交通干线快速通行的功能。在此背景下，亟需剥离过境交通与区域到发交通，减少交通干扰，提高交通系统运行效率。”毕遇舟说。
城市路网建设是事关民生福祉的民生工程、民心工程，也是支撑城市发展的基础。
毕遇舟介绍道：“为响应宿迁城市发展，促进快速路网建设，缓解中心城区交通压力；也为了服务高铁宿迁东站与中心城区联络，快速路网与高速公路网无缝衔接等因素，宿迁大道快速化改造工程具有较强的必要性、迫切性。”
据了解，高铁宿迁东站未来是连接京沪辅助通道中潍宿高铁和合宿高铁两条高等级铁路的综合交通枢纽客运站，站址选定于宿迁大道以南、新扬高速公路以西。
未来，高铁宿迁东站将吸引大量的交通，而作为宿迁城区通往高铁宿迁东站的主要通道——宿迁大道，承担着北环及该站连接线的功能，构建其快速通道刻不容缓。
“宿迁大道起点为迎宾大道西侧，主路以连续高架的形式分别上跨迎宾大道、发展大道和黄河路，在黄河路东侧落地，以地道的形式下穿幸福路，在幸福路东侧爬升至地面后，主路以分幅桥梁的形式上跨京杭运河，主路桥梁规划珠江路西侧合并为整幅桥梁，向东连续上跨江山大道、西楚大道、酒都路，在酒都路东侧落地，以地面快速路向东，下穿规划潍宿高铁预留桥孔，终点止于杨舍路东侧，接六塘河大桥西侧桥头，道路全长11791.377米。全线共设置9对主线出入口，在迎宾大道和酒都路节点分别布置互通立交各1座。”毕遇舟介绍道，宿迁大道充分发挥了疏解城市或组团核心区过境交通的作用。工程计划2024年1月开工建设，2026年底前建成通车，建设工期3年。建成后，将结合快速路网布局，完善快速路网“北环”需要，对促进区域经济发展有重大意义。